Гидравликалык мотормандардын негизги продуктунун артыкчылыктары

Гидравликалык моторлор, гидравликалык энергияны механикалык энергияга айландырган ачкыч активдештирүүчү курамдык бөлүктөр катары, өнөр жай техникалары, курулуш машиналары, деңиз жабдуулары жана башка талааларда кеңири колдонулат. Төмөнкү беш өлчөмдөн анализделген уникалдуу иштөө принциптеринен жана структуралык конструкциялардан алардын негизги артыкчылыктары төмөнкүлөр:

1 жогорку кубаттуулук, күчтүү кубаттуулук

Гидравликалык мотормандардын эң белгилүү артыкчылыгы алардын өтө жогорку деңгээлдеги тыгыздыгы бирдей көлөмдө - бирдей көлөмдө жана салмакка жана кубаттуулугу менен, алардын чыгарылган момент жана бийлик мотор жана пневматикалык моторлор сыяктуу окшош компоненттерден ашып түшөт. Мисал катары колдонулган радиалдык радиалдык гидравликалык моторду алыңыз. Диаметри 150мм жана болжол менен 18кг салмагы бар өнүм 500n м м морке, ал эми бир эле морику менен бир эле морке 50 кг ашык салмактан арылтат. Бул "чакан көлөм, жогорку күч" баскычы жабдууларды орнотуу мейкиндигин бир кыйла сактай алат, айрыкча космоско жана салмактуулук механизми сыяктуу сценарийге, мисалы, бүт машаякка жана бардык машинанын бир кыйла компактивдүү структуралык дизайнга жардам берет.

Ал ортодо гидравликалык мотормандардын кубаттуулугу стабилдүүлүгү күчтүү. Төмөн ылдамдыкта иштөөдө да (мисалы, 0,5-10) сыяктуу, алар дагы деле бирдиктүү момент өндүрүшүн сактап кала алышат жана "сойлоп жүрүүчү феномен". Бул артыкчылык аларды төмөндөтүп жаткан шартта, төмөн ылдамдык жана жогорку моменттерди, мисалы, тактык техниканы жана ири клапан дисктери сыяктуу төмөндөтөт.

Экинчиден, ал жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү бар жана катаал чөйрөлөргө ылайыкташтыра алат

Гидравликалык мотторго каршылыкка жана экологиялык адаптацияга ээ. Алардын иши орто (гидравликалык мунай) электр энергиясын гана эмес, механикалык эскирүү, механикалык эскирүү, майлоочу, салкын жана буферге кызмат кылууга кызмат кылат. Аба басымынын өзгөрүүсүнө дуушар болгон моторлуулуктун көйгөйлөрүнө салыштырмалуу, гидравликалык моторлардан улам, римдик моторлардан улам, римдик моторлардан улам, резюмериялык моторлорго салыштырмалуу бир аз убакытка чейин, чаң, нымдуулук, нымдуулук жана титирөө сыяктуу катаал чөйрөлөргө өтө жогору. Тоо-кен иштетүү техникасы жана терең геологиялык чалгындоо жабдуулары, алганда, айлана-чөйрөнүн температурасы, 120 ° дан 120 ℃ чейин жеткенде, ал эми салыштырмалуу нымдуулук 90% дан ашат, гидравликалык моторлорду дагы деле странативдүү, башка күчтөрдүн компоненттерине караганда кыйла төмөн иштеши мүмкүн.

Мындан тышкары, гидравликалык мотордун чыгарылышын жана турак жайынын чыгышын жана турак жайдын мөөр басылган түзүлүшүн кабыл алат, ал натыйжалуу киришинин алдын алуу. Бетон аралаштыргычтуу жүк ташуучу унаалар жана айыл чарба техникалары менен иштөөчү айланадууларда, анын кызматынын жашоосу 8000ден 12000 саатка чейин жетиши мүмкүн, бул салттуу моторлордун 2ден 3 эсеге чейин.

Үчүнчүдөн, анын ылдамдыктагы жөнгө салуу чөйрөсү жана ийкемдүү көзөмөлдүн тактыгы

Гидравликалык моторлердин ылдамдыгын жөнгө салуу чөйрөсү өтө кенен. Гидравликалык мунайдын агымын жана басымын тууралоо менен, бир мүнөтүнө он миңдеген революциядан бир нече революциялардан бир нече революциядан бир нече реголюциядан келип чыгышы мүмкүн. Андан тышкары, ылдамдык менен жөнгө салуу процессинде момент жылмакай жана жооп ылдамдыгы тез өзгөрөт (адатта ондогон миллисекунд). Бул функция ага тез арада ылдамдыкты талап кылган бир топ артыкчылыктарды берет, мисалы, сайма калыптоо машиналары жана машинанын куралдарынын ийрүү механизми сыяктуу тез арада өзгөрүүлөрдү жасайт. Ал төмөн ылдамдыктын жана жогорку моменттин баштапкы талаптарын аткарууга гана жете албайт, ошондой эле жогорку ылдамдыктагы жана натыйжалуу иштөөгө жетише албайт.

Ал ортодо гидравликалык мотор электр гидравликалык пропорционалдуу клапон жана серкиндик пропорционалдуу клапоненттер жана сценарийлердин тактыгы, мисалы, автоматташтырылган өндүрүш линиялары жана роботтор сыяктуу сценарийлердин талаптарын аткарып, сценарийлердин талаптарын аткарып, сценарийлердин талаптарын аткарып, ± 0,5% ± 0,5% ± роботкуляциясынын тактыгы менен жооп берүүнү так жөнгө салат.

Төртүнчүдөн, структура жөнөкөй жана ишенимдүү, төмөн тейлөө чыгымдары менен

Гидравликалык мотордун механикалык структурасы салыштырмалуу жөнөкөй, негизинен, роторлор, статорлор жана бөлүштүрүү механизмдери сыяктуу негизги компоненттерден турат. Мүнөзү оңой болгон кийип, майлоочу жуптары аз сандагы жуптары бар. Демек, анын ийгиликсиздиги төмөн, ал эми кемчиликтердин (MTBF) ортосундагы орточо убакыт 10,000 сааттан ашык убакытка жетиши мүмкүн. Комплекстүү структураланган моторлорго салыштырмалуу (ал эми гидравликалык кыймылдаткычтар сыяктуу компоненттерди талап кылат), гидравликалык моторлор түздөн-түз жумушчу механизмге түздөн-түз байланышса болот, электр берүү механизмине түздөн-түз байланышса болот, электр берүү механизмине түздөн-түз байланышса болот.

Гидравликалык мотормандардын күндөлүк күтүү жагынан техникалык тейлөө жагынан, негизинен, гидротехния мунайды алмаштыруу жана мөөрдү текшерүүгө багытталган. Операция жөнөкөй жана техникалык тейлөө цикли узак (адатта, ар тараптуу тейлөө ар бир 6000ден 8000 саатка чейин жүргүзүлөт). Эгерде туура эмес иштелип чыкса дагы, негизги компоненттерди алмаштыруу наркы бирдей кубаттын автоунаасы 1/3 чейин, узак мөөнөттүү пайдалануунун экономикалык артыкчылыктары таң калыштуу.

Беш. Ийкемдүү макет, бир нече сценарийлердин муктаждыктарына ылайыкташтырылган

Гидравликалык моттордун орнотуу жана жайгашуусу жогорку ийкемдүү, электр линиялары же пневматикалык түтүктөр менен чектелбейт. Алар гидравликалык түтүктөр аркылуу алыскы аралык электр өткөргүчкө жетишип, тигинен, горизонталдуу жана ийилген ар кандай орнотуу бурчтарына ылайыкташтыра алышат. Мисалы, чоң кемелердин пропульсион системаларында гидравликалык моторс пропеллстерге жакын жайгашкан, ошондой эле негизги аралык гидравло куурлары аркылуу негизги кыймылдаткычтан электр энергиясынан бийликке ээ болот. Курулуш техникаларында гидравликалык кыймылдаткычтар дөңгөлөктөрдүн ичине киргизилиши мүмкүн, дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүн "дөңгөлөктүү дискке" жетишүү үчүн "дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү" дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүнө (дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүн », жабдуулардын транспорттук түзүмүн жөнөкөйлөтүү.

Мындан тышкары, гидравликалык моттордун моделдери жана мүнөздөмөлөрү бай жана ар түрдүү, микро пистон моторлоруна (бир нече винттердин күчү) ар кандай тармактардын жана жумушчу шарттардын муктаждыктарын канааттандыра турган (бир нече миң киловаттарга) бар. Андан тышкары, алар гидравликалык насостор, гидравликалык клапандар жана башка компоненттер менен толук гидравликалык тутумду түзүп, электр өткөргүчүн жана контролду түзүүнүн интеграцияланган долбооруна жетишүү үчүн түзүшөт.